SAARISTOMATKAILU NOUSUSSA

Kirjoittanut  tiistai, 03 syyskuu 2019 13:48

Olen ollut mukana seuraamassa saariston ja saaristomatkailun kehittymistä yli 25 vuotta – jos ottaa huomioon mökkiläisnäkökulman olen ollut mukana 50 vuotta. Lapsen silmin, mökkiläisperspektiivistä saaristomatkailu 1970-luvun Kustavissa kiteytyi legendoihin saksalaisten tule, viivy ja vie –tyyppisestä matkailusta, jossa  mökkivuokraaja vei  kotiin viemisinä lähes kaiken aina käyttämättä jääneistä wc-papereista aterimiin… Toinen asia, joka lapsen korviin jäi kaikumaan oli Kustavin legendaarisen Merimotellin railakas meno. Kolmantena mieleen jäi Jörn Donnerin epäonninen yritystoiminta nykyisin hyvin hoidetun Lootholman alueella. Kuunari Helenasta on tosin jäljellä enää torso.

Saariston matkailua alettiin kehittää tosissaan vasta 1980- ja 1990 –luvuilla. Saariston rengastiet tuotteistettiin ja niitä alettiin käyttää markkinoinnin pohjana ja veturina. Rengastiet liittävätkin hienosti yhteen Turun saariston eri osat ja kielialueet. Rengastiet toimivat kuitenkin sellaisenaan vain aikansa ja houkuttelivat saaristoon sekä autoilevia että pyöräileviä matkailijoita. Tällä reitistöllä on kuitenkin (ainakin) yksi valuvika: merta ei reitillä juuri näe. Lisäksi matkailijalle ei ole tehty kovin helpoksi saariston lauttojen ja yhteysalusten aikataulujen löytäminen ja niiden tulkitseminen. Tämä on kenties syynä siihen, että niin monet kiirehtivät reitin läpi sellaisella vauhdilla, ettei matkaan juuri tartu mitään, ei synny muistoja eikä saariston elinkeinoelämäkään pääse osingoille. Toinen suuri ongelma rengastiellä on kevyen liikenteen väylän puute usealla osuudella, mikä tekee pyöräilyn varsin turvattomaksi.

Uuden ajan saaristomatkailu on tuonut mukanaan uusia tuulia; nuorempien ikäluokkien suosimat tietotekniset sovellukset helpottavat matkailua myös saaristossa, aina suunnitteluasteelta toteutukseen ja jälkityöstöön. Näillä some-aikakauden tuotteilla on saaristo alkanut tavoittaa yhä uusia matkailijasegmenttejä paitsi kotimaasta ja lähialueilta, myös kauempaa ulkomailta, aina Aasiasta saakka. Monet ulkomaalaiset saariston kävijät ovatkin ihmetelleet miten tällainen kansallisaarre on pystytty ”piilottamaan” näin hyvin!

Ulkomaisen matkailijavolyymin moninkertaistaminen saaristossa on ainoa oikea keino jos haluamme matkailusta todella kasvavan ja työllistävän elinkeinon. Varsinais-Suomen maakuntastrategiassa on erikseen mainittu tavoite rakentaa ympärivuotinen ja kestävä vapaa-aikakonsepti saariston ja kansallispuistojen ympärille. Kasvavalla matkailulla on vaikutusta myös saariston muuhun keskeiseen ja vitaaliin palvelutarjontaan saaristoliikenteestä lähtien. Volyymin nosto on kuitenkin tehtävä ammattitaitoisesti, jotta voimavarat kohdennetaan oikein eikä toisaalta tuoteta saariston luonnolle ja luonteelle tarpeetonta haittaa. Matkailu tulisi nähdä saariston voimavarana, ei uhkana. Varsinais-Suomen liitto on mukana kehittämässä maakuntamme matkailua kokonaisuutena ja yksi viimeisimmistä ponnistuksistamme on ollut maakunnallisen virkistysalueyhdistyksen perustamisprosessi, jossa tällä hetkellä ollaan seutukuntakuulemisten vaiheessa. Mahdollisesti perustettavasta yhdistyksestä hyötyisi koko maakuntamme reitistökokonaisuus ja näin myös matkailu!

Luettu 486 kertaa Viimeksi muutettu tiistai, 03 syyskuu 2019 14:32
Arvostele tätä artikkelia
(1 ääni)

Jätä kommentti

Muista täyttää kaikki pakolliset tiedot (*) . HTML-koodi ei ole sallittu.