Kirjoittanut  maanantai, 20 touko 2019 10:25

Kirjoitus on lyhennelmä tekstistä, jonka Varsinais-Suomen vaikuttajakoulun kolmannen vuosikurssin neljä opiskelijaa Elias, Lauri, Selinä ja Antti, kirjoittivat lopputyönään.

Suunnitelma Tunnin junasta tarjoaisi aikaisempia vaihtoehtoja nopeamman tavan kulkea Turun ja Helsingin välillä. Kun tämänhetkisillä junayhteyksillä matkan teko kestää noin kaksi tuntia, niin uusi vaihtoehto tulisi puolittamaan ajan.

Tunnin junaan kannattaisi investoida ympäristöystävällisen matkustamisen lisäämiseksi. Kun junalla liikkuminen on nopeaa ja helppoa, haluvat ihmiset lähteä Helsinkiin mielummin junalla, eikä autolla. Matkustaminen henkilöautolla nimittäin kestää edelleen yhtä kauan ja siitä pääsee ilmaan haitallisia päästöjä. Monet kaupunkilaisista haluavat pienentää käytöksellään omaa hiilijalanjälkeään. Ilmastoahdistus on noussut yleiseksi ilmiöksi ja sitä pyritään vähentämään tekemällä vähäpäästöisiä valintoja, johon tunnin juna tarjoaisi hyvän vaihtoehdon kaikille.

Tunnin ympäristölle fiksu junamatka vai kahden tunnin saastuttava ja paljon bensaa vaativa automatka? Totta kai tunnin junamatka, siinä säästyy aikaa kerrakseen. Yksilöä ei voi syyttää ympäristöstä piittaamattomaksi siitä, jos hän kulkee Helsinki-Turku väliä autolla automatkan ollessa nyt realistisesti nopein vaihtoehto. Kyse on realistisen elämän vaihtoehdoista, ja niitä ympäristön pelastamiseksi tarvitaan.

Lisäksi Tunnin juna ja ylipäätään toimiva junaliikenne mahdollistaa esteettömän liikkumisen paikasta toiseen. Nykyään tilanne on se, että kaupungista toiseen matkustaminen on liikuntarajoitteiselle henkilölle hyvin vaikeaa verrattuna muuhun väestöön: autolla ja bussilla kulkeminen ovat haastavia vaihtoehtoja liikuntarajoitteiselle. Junaan on helppo järjestää esteetön liikkuvuus, ja niin liikuntarajoitteiselle, iäkkäille ihmisille kuin lapsiperheillekin nopea matka-aikakin olisi liikkumista helpottava elementti. Tunnin juna edistäisi siis myös tasa-arvoa liikkumisessa.

Tunnin juna varmastikin lisäisi kaikkien ihmisten halukkuutta liikkua enemmän, mutta fiksummin. Tämä puolestaan lisäisi mahdollisesti kotimaan matkailua.Tunnin juna toisi Turun seudun kesäfestivaaleille ja muuhun rikkaaseen kulttuurielämään lisää virtaa, ja varmasti saman verran Helsinkiin ja sitä kautta muualle Suomeen. Kotimainen matkailu on niin ympäristöteko kuin teko suomalaiselle kulttuurille ja eri alan yrittäjille.

Tunnin juna toisi yhteen Turun ja Helsingin yliopistokaupungit. Tällä hetkellä näiden kahden yliopiston laajamittaista yhteistyötä rajoittaa merkittävästi niiden välinen etäisyys. Turun yliopistoa, Åbo Akademia ja Helsingin yliopistoa edustavat tahot ovatkin olleet junayhteyden kannalla. Esimerkiksi Helsingin yliopiston rehtori Jari Niemelä on sanonut Ylen artikkelissa, että: “Tämä Turun rata on saatava kuntoon ja tunnissa sinne on päästävä.” Hänen mukaansa junayhteys loisi niin sanotun osaamiskäytävän Turun ja Helsingin välille. Tätä väylää pitkin opiskelijat ja yliopistojen asiantuntijat voisivat liikkua helposti molempien yliopistojen välillä.

Tunnin juna olisi myös opiskelijoiden kannalta tärkeä asia. Turun yliopiston ylioppilaskunnan hallituksen puheenjohtajan Sini Saarisen mukaan Turusta lähdetään usein kurssien ja työharjoittelupaikkojen perässä Helsinkiin. Kohtuullisen matka-ajan luominen näiden kaupunkien ja yliopistojen välille antaisi opiskelijoille mahdollisuuden pysyä Turussa, vaikka he esimerkiksi kävisivät töissä Helsingissä. Myös opintojen yhdistäminen onnistuisi paremmin, jos matka-aikaa saataisiin vähennettyä.

Me varsinaissuomalaiset nuoret seisomme vahvasti tunnin juna- hankkeen puolella. Suomi on pitkien yhteyksien ja miljoonien autojen maa, mutta mitä jos rikottaisiinkin tätä kaavaa, ja tuotaisiin tunnin junalla enemmän Suomea kaikkien helposti saataville? Tunnin juna on investointi, joka kannattaa. Se on investointi suomalaisten nuorten tulevaisuuteen. Se luo ainutlaatuisia mahdollisuuksia opiskelun ja työnteon kannalta, estää suomalaisen luonnon kurjistumista ja tuo tasa-arvoa ja kestävää talouskasvua koko maallemme.

Julkaistu kategoriassa Blogi
torstai, 24 tammikuu 2019 09:37

TUNNIN JUNA TUKEE TYÖN MURROSTA

Kirjoittanut  torstai, 24 tammikuu 2019 09:37

Työn ja työelämän murros on ollut keskeinen teema julkisessa keskustelussa jo vuosien ajan. Työn murroksella tarkoitetaan esimerkiksi työn tekemisen muotojen ja työsuhteiden moninaistumista. Työelämän murros edellyttää pitkälle vaikuttavia ratkaisuja lainsäädännössä, sosiaaliturvassa ja koulutusjärjestelmässä mutta myös liikenteeseen ja asumiseen liittyvissä kysymyksissä.

Valtioneuvoston aihetta käsittelevässä raportissa todetaan, että työn tulevaisuuteen liittyviä haasteita on helppo nimetä, mutta työn muutoksen kaltainen monimutkainen ilmiö ei helposti käänny politiikkatoimiksi ja konkreettisiksi ratkaisuiksi. Yksi konkreettinen keino olisi kuitenkin tunnin työssäkäyntialueiden synnyttäminen kasvukolmion varrelle, kuten Turun ja Helsingin välille. Tunnin juna tukisi työn murrosta ja työvoiman liikkuvuutta merkittävästi.

Yhä harvemmalle työelämä tarkoittaa enää koko työuraksi yhdelle paikkakunnalle tai työnantajalle sidottua vakituista työsuhdetta. Uudessa työelämässä liikutaan yhä enemmän koulutuksen, yrittäjyyden ja perinteisemmän palkkatyön välisissä eri pituisten jaksojen pätkissä. Työ on yhä vähemmän aikaan ja paikkaan sidottua ja työtä on oltava valmis ottamaan vastaan kauempaakin ja myös lyhyempien jaksojen ajaksi. Nopeat ja toimivat liikenneyhteydet tekevät osaltaan tämän mahdolliseksi.

Olen itse esimerkki modernista korkeakoulutetusta, joka hankkii tulonsa useammasta eri lähteestä ja joka lähes päivittäin reissaa Helsinki-Turku -väliä junalla. Juna on mieluisin kulkuväline, koska se mahdollistaa matka-aikojen hyödyntämisen johonkin järkevään. Usein pendelöinti kuitenkin myös turhauttaa, sillä aikatauluihin ei voi täysin luottaa, kun hyvin usein odotellaan vastaan tulevaa junaa tai ilmaantuu muita ongelmia.

Turussa ja Salossa on yhteensä noin 40 000 kaltaistani opiskelijaa, jotka pohtivat valmistumisen jälkeistä elämäänsä. Moni haluaisi jäädä Varsinais-Suomeen töihin, mutta usein oman alan työt löytyvät pääkaupunkiseudulta tai muista isoista kaupungeista. Toisaalta Varsinais-Suomessa on pulaa esimerkiksi diplomi-insinööreistä, joita tulisi houkutella valmistumisen jälkeen tänne. Tunnin pituinen työmatka tarkoittaisi sitä, että kodin ja työpaikan sijainti eri paikkakunnilla ei olisi ongelma.

Tunnin junan puolesta puhuu myös myönteiset vaikutukset talouskasvuun, investointeihin, asuntomarkkinoihin ja ilmastonmuutokseen. Harvemmin esillä oleva teema on kuitenkin työelämän laatu, johon liittyy joustavat etätyömahdollisuudet ja työmatkoihin kuluva kohtuullinen aika, jonka saa työajassa hyödynnettyä. Tästä meidän tulisi puhua enemmän, sillä lopulta ne ovat ne arjen pienet asiat, jotka ratkaisevat suurten ihmisjoukkojen pidemmän ajan päätöksiä.

Julkaistu kategoriassa Blogi